城市的概念也是循時代而發展的。進入現今的生態環境建設階段，城市的本質從來就是而現在更應強調的就是人類聚居藉以生存和生活的環境。環境的綜合性決 定了城市規劃和城市景觀的綜合性。綜合多樣的城市景觀可概括為人工景觀和自然景觀兩大類。人工景觀諸如建筑物、構筑物及街道、廣場、駁岸等；自然景觀包括大自然景觀和人造自然景觀，亦即恩格斯所說的第二自然，我們稱謂的園林。城市景觀的普遍問題是過于人工化。園林構成因素中面積*大的是綠色植物。惟綠色植 物，既可與山水自然景觀親和，又可與人工建筑物親和，并可有效地綜合生態環境與景觀兩方面來隔離過于密集的建筑景觀。, 從宏觀而言，為了防止城市發展成“攤大餅“，可用隔離綠地加以分隔，而有些城市既想用這種名義，又打算作為建筑預留地用，因此稱為綠化隔離帶，這樣用地性質就不是綠地了。實踐下來必然是雷聲大雨點小，有的大城市一半以上的隔離帶用地被批準為建設用地，隔離帶上再造建筑和街道就無所謂隔離了。防止攤大餅的初衷也就難以實現。若用地定性為隔離綠地，則因不許侵占綠地而將保證隔離功能的實現，大片綠地，甚至一條綠帶，都具有這種隔離作用。從微觀而言，綠地植物能有效地以生機盎然的自然景觀調劑過于平滯和呆板的建筑線條、人工形體、質感、色彩和氣氛。從理論上講是“以素耀艷“。, 城市景觀首先要繼承和發展中國傳統文化的哲學理念“天人合一“。這是中國文化的總綱。戰國時的管子早就提出“人與天調然后天地之美生“的理念。現代的東西方文化也在人與自然協調、只有一個地球、而地球上不只有人、人與自然共同持續發展等理念方面有所統一。我國傳統文化對待人與自然的關系，常遵循“人杰地靈“而且說“景物因人成勝概“，不孤立地提以人為本。以人為本是對神與人之間的關系而言的。人與天調，天人共榮，人也就在其中了。中國文字“一人為大“、“一大為天“就包含人與自然的這種相互依存的辯證關系。人是大，但**大是自然。上世紀末年國際建筑師大會在北京發表的《北京憲章》將20世紀概括為“大建設，大破壞“，而面對新世紀提出“將城市和建筑建在綠色中“，現在連房地產廣告均以園林勝景為招徠，房價也確因環境而漲落。但理念與行動間尚有不小的差別。城市景觀*基本的因素是山水形勝。我國60％以上的國土是山地，近山城市都有大水面，諸如惠州與杭州的西湖，寧波的月湖、南寧的南湖等。這些城市水面就面積而言都是今不如昔，都人為地縮小了。填湖造地，人造地面上再蓋建筑。只有少數是自然淤積，疏于清淤所致。毀山比破壞水資源更為普遍和嚴重。一種是采石，古代采去石材留下一個風景區，采石不但不破壞風景反倒美化了景觀。如浙江紹興的東湖就是當時采石創造的風景名勝區。現在則是單純經濟觀念主使，劈山頭，斷坡臂，甚至炸掉整座山，留下慘不忍睹的狼藉。另一種是在有丘陵起伏的用地上，仍然將只適用平原城市的方格道網往上扣。城市干道進入丘陵地仍追求“剛直不阿“，寬、平、直。逢山便開壑口并將山的自然坡面削為平的堤面。建筑用地似乎先把山地削平后才能建筑。環境是城規、建筑和園林創作之源。遇到山水怎能先夷為平地再建筑呢?因山勢、就水形就不建筑了嗎?傳統風景區和園林建筑都善于化整為零，組成建筑組群，大大地減少了平整的面積，得到“因山構室，其趣恒佳“的結論。城市道路也一樣，在平原上以平直求便捷．遇到丘陵地帶就不能順應地彎一下嗎?保護了山形水勢就有了形勝優美的環境，城市景觀也就因環境而突出了。這便是“先難而后得“和“景以境出“的道理，城市景觀與園林規模不同，理至則一。杭州孤山的西泠印社是典型的中國臺地園。從山麓到山腰，山頂布置了不少建筑和道路、場地。但并不是把自然的山削成一層層的人工平臺，而是附屬在自然的山形地勢上，格外地親和、妥切，室與山融為一體。另一種破壞就是炸山填江、填海。總感到用地不夠，便炸山填水為陸。城市用地哪有個夠呢?水陸的比例也是生態環境結構的反映。現在提出要恢復一千多平方公里的洞庭湖，而古代洞庭湖的面積為三千多平方公里。違反了水的自然循環就要成災。管子說：“其功順天者天助之，其功逆天者天違之，天之所助，雖小必大；天之所違，雖成必敗“。人破壞了自然，自然是要報復的。因此也要控制城市發展規模周地制宜，而不是因“宜“制地。,
